[568] Re:[567] 閾値は６度？
投稿者：KONKON 投稿日：2024/10/23(Wed) 14:43 [返信]- 真夜中にお疲れさまです。
> ＤＰＦは判りませんが、思いの外トータルでの発熱は小さかったようです。
DPFが高温になるのは排気熱で煤を焼く仕組みがあるせいなので、
走っていないときは高温にならないのではと思います。
> 先日安曇野の道の駅で夜明かしをしたのですが外気温が５度になったら
> 暖房が効かなくなりました。 走っていれば良いのかもしれませんが・・・
ああ、何かわかるような気がします。
エクストレイルはRX-8からの乗り換えだったこともあって、
冬に暖房が効き始めるのが遅いなあと思っていました。
5度で効かなくなるというのはちょっと厳しいですね。
> そうそう、リッター１１キロを微妙に超えました。 気を付けて走ればもう少し
前のキャラバンにくらべるとここだけ勝ってるみたいな感じですかね。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[567] 閾値は６度？
投稿者：菅原@自宅 投稿日：2024/10/23(Wed) 02:22 [返信]- お疲れさまです。
ＤＰＦは判りませんが、思いの外トータルでの発熱は小さかったようです。
先日安曇野の道の駅で夜明かしをしたのですが外気温が５度になったら
暖房が効かなくなりました。 走っていれば良いのかもしれませんが・・・
幸い毛布を積んでいたので凍えることはなかったのですが、リアシートの
上もチンチンに熱くなることはなく、お茶もぬるいままでした。
寒冷地仕様でないなら、寒さには気を付けていないと厳しいかも知れません。
そうそう、リッター１１キロを微妙に超えました。 気を付けて走ればもう少し
伸びそうです。
[566] Re:[565] 前より熱い
投稿者：KONKON 投稿日：2024/10/05(Sat) 21:33 [返信]- > 新しいキャラバンだけど、エンジンの発熱が多い気がする。 リアシートの足元にお茶を置いていたらホットになってたよｗ
> 冬は暖かいかもしれない。
エクストレイルではそういうことは気にならなかったです。
キャラバンってリアシートの足元にエンジンあるんでしたっけ。
排気系と考えればDPFが発熱するのかもしれないですね。
すみません。DPFの場所知らないんで思い付きで書いてます。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[565] 前より熱い
投稿者：菅原＠駒ヶ根 投稿日：2024/10/05(Sat) 18:33 [返信]- 新しいキャラバンだけど、エンジンの発熱が多い気がする。 リアシートの足元にお茶を置いていたらホットになってたよｗ
冬は暖かいかもしれない。
[564] Re:[563] 今度は俺の車が・・・
投稿者：KONKON 投稿日：2024/09/24(Tue) 21:43 [返信]- > 乗った事はありませんがエクストレイルに似ているのかも知れません。
極低速では非力というところは似てますね。
燃費はもう少しよかったはずですが、ほとんど空荷で走ってましたからねえ。
あとは排気量の差ですかね。
> ヘッドライトはＬＥＤなので明るいのですが必要以外の場所は徹底して照らさない感触です。
夜よく走るひとには死活問題ですねえ。
いいアフターパーツがあるといいですね。
> ギリギリを検証してみる気はないですｗ
燃費表示って結構いい加減な印象があります。
それに日産車って燃料計が半分以下になると急に減りが早くなりませんか。
今のノートもそうなので半分切ったら早めの給油を心がけています。
> あとリアシートが安っぽくなりました。 前後のスライドが出来なくなりシート厚も少し薄くなっているようです。
この辺は時代の差なんでしょうか。
乗用だったらエルグランド買ってよ、っていう圧を強めてきたみたいな。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[563] Re:[561] 今度は俺の車が・・・
投稿者：菅原@自宅 投稿日：2024/09/24(Tue) 20:35 [返信]- 多少走ったので感想を・・・
確かに非力ですがギア比の関係もあって、極低速では非力を感じますが走り出すと気にならなくなります。
でも２速発進はかなり厳しくなりました。 ギア比が変ったので2500rpmで100m/h巡行といった感じで燃費が
少し良くなりました。 今のところ最高がリッター10.8km もう少しでリッター11kmになりそうです。
まえのキャラバンはどうあがいても最終段階ではリッター１０は走りませんでした。 まぁクラッチが
滑っていたなら「さもありなん」ではありますが。
乗った事はありませんがエクストレイルに似ているのかも知れません。
ヘッドライトはＬＥＤなので明るいのですが必要以外の場所は徹底して照らさない感触です。
３桁国道のまったく街灯の無い山道を走りましたが、狭いコーナーの先が見えませんｗ
前のヘッドライトは真横もうっすらと照らしてくれたように思うのですが・・・
ワンプッシュで現在の燃費が判ると言うのは楽でいいです。 給油の度にメモって計算しなくても
済みます。 また、メーターのチョイスで後何キロ走れるのかが表示されるのも便利です。 まぁ
ギリギリを検証してみる気はないですｗ
あとリアシートが安っぽくなりました。 前後のスライドが出来なくなりシート厚も少し薄くなっているようです。
今はまぁ こんなところですかねぇ〜
[561] Re:[560] 今度は俺の車が・・・
投稿者：KONKON 投稿日：2024/09/05(Thu) 15:53 [返信]- > Ｒ２年式の走行３万キロのディーゼルキャラバンになりました。 シフトレバーの位置がイマイチでしたが、他に選択肢もなく・・・
おめでとうございます、っていっていいのかな。
早い。って思いましたが、今のクルマが動かないのなら急ぎますよね。
> サイドブレーキがステッキ式？になっていたり、
ステッキ式ってよくわからないので調べちゃいました。
引いてひねるヤツですね。
> 3000→2500で体感で分かるくらい非力な感触でもありました。
ここはちょっと寂しいですね。
ひょっとしたら前に乗っていたエクストレイルディーゼルの
ロングストローク版ですかね。
エクストレイルは下スカスカでしたけど、回すと元気に走ってくれました。
> 燃費は良くなっているとの話ですが、走ってみないと何とも・・・ という感じです。
荷物も積みっぱなしですしね。そこは要検証ということで。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[560] Re:[559] 今度は俺の車が・・・
投稿者：菅原@自宅 投稿日：2024/09/05(Thu) 03:01 [返信]- > MTだとそうですね。走行距離も多いでしょうし玉数も少なそう。
> 今、MTを乗り続けるのはいばらの道ですね。
Ｒ２年式の走行３万キロのディーゼルキャラバンになりました。 シフトレバーの位置がイマイチでしたが、他に選択肢もなく・・・
サイドブレーキがステッキ式？になっていたり、リアシートの前後移動のギミックが無くなっていたりと細かな仕様変更があります。 ヘッドライトはＬＥＤで明るくなったけど、エンジンが3000→2500で体感で分かるくらい非力な感触でもありました。
燃費は良くなっているとの話ですが、走ってみないと何とも・・・ という感じです。
[559] Re:[558] 今度は俺の車が・・・
投稿者：KONKON 投稿日：2024/08/31(Sat) 12:02 [返信]- > 積載量だけを考えるとハイエースかキャラバンになりそうです。 しかも中古(>_<)
MTだとそうですね。走行距離も多いでしょうし玉数も少なそう。
今、MTを乗り続けるのはいばらの道ですね。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[558] Re:[557] 今度は俺の車が・・・
投稿者：菅原@駒ヶ根 投稿日：2024/08/31(Sat) 00:57 [返信]- > 情報があまり出ていないのですが、カングーのMTが出るみたいです。
>
> https://www.netdenjd.com/articles/-/293887
>
> 限定車になるかもですけど。
６速ＭＴになるのかな？ 面白そうだけど４００万越えになりそうですね・・・
積載量だけを考えるとハイエースかキャラバンになりそうです。 しかも中古(>_<)
[557] Re:[556] 今度は俺の車が・・・
投稿者：KONKON 投稿日：2024/08/30(Fri) 11:51 [返信]- > そうかもしれませんね。 でもオートマは運転していて眠くなるんですよね・・・
案外MTでも眠くなりますけどね。
情報があまり出ていないのですが、カングーのMTが出るみたいです。
https://www.netdenjd.com/articles/-/293887
限定車になるかもですけど。
[556] Re:[555] 今度は俺の車が・・・
投稿者：菅原@自宅 投稿日：2024/08/30(Fri) 08:31 [返信]- > たぶん趣味で乗るクルマの方がMT残ってる率高いのかも。
そうかもしれませんね。 でもオートマは運転していて眠くなるんですよね・・・
[555] Re:[554] 今度は俺の車が・・・
投稿者：KONKON 投稿日：2024/08/29(Thu) 19:26 [返信]- > 逝きましたｗ クラッチが死んだだけなんだけど１２万キロを超えたしＨ１７式という事もあって買い替えようかと・・・
それはご愁傷さまです。
商売道具満載で走りまわっているクルマですよね。
消耗が激しそう。
> いまミッションって探すと少ないのねぇ〜
たぶん趣味で乗るクルマの方がMT残ってる率高いのかも。
[554] 今度は俺の車が・・・
投稿者：菅原@自宅 投稿日：2024/08/29(Thu) 10:48 [返信]- 逝きましたｗ クラッチが死んだだけなんだけど１２万キロを超えたしＨ１７式という事もあって買い替えようかと・・・
いまミッションって探すと少ないのねぇ〜
[553] Re:[552] 鳥山明が死んでしまった
投稿者：KONKON 投稿日：2024/03/18(Mon) 23:26 [返信]- > > 信長ラーメンってなんかあるんでしたっけ。
>
> 生前に鳥山明が通っていたそうですよ。
> チャーシュー麺の大盛を食べていたそうな。
そんな逸話があったんですか。清州ですもんね。
> なんだかんだ言っているうちに、今度は
え。それは今知りました。
この方も六十代か。ホント続きますね。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[552] Re:[548] 鳥山明が死んでしまった
投稿者：すがわら@在宅 投稿日：2024/03/18(Mon) 18:46 [返信]- > 信長ラーメンってなんかあるんでしたっけ。
生前に鳥山明が通っていたそうですよ。
チャーシュー麺の大盛を食べていたそうな。
なんだかんだ言っているうちに、今度は
【いのまたむつみ】が逝ったそうな・・・
何か続くねぇ
[548] Re:[547] 鳥山明が死んでしまった
投稿者：KONKON 投稿日：2024/03/14(Thu) 22:32 [返信]- > 近々に『信長ラーメン』を食べに行こうと思っています
信長ラーメンってなんかあるんでしたっけ。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[547] Re:[545] 鳥山明が死んでしまった
投稿者：すがわら@岡崎駅 投稿日：2024/03/14(Thu) 07:24 [返信]- > > デビュー作「Dr.スランプ」の衝撃は今も忘れ難いです。
>
> デビュー作じゃなくって初連載らしいですね。
> デビュー作の方は読んでなかったです。
そうでした。 連載デビューでしたね。。
近々に『信長ラーメン』を食べに行こうと思っています
[545] Re:[538] 鳥山明が死んでしまった
投稿者：KONKON 投稿日：2024/03/10(Sun) 10:43 [返信]- > デビュー作「Dr.スランプ」の衝撃は今も忘れ難いです。
デビュー作じゃなくって初連載らしいですね。
デビュー作の方は読んでなかったです。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
[544] Re:[543] TARAKO逝く
投稿者：KONKON 投稿日：2024/03/09(Sat) 21:46 [返信]- > 何か 立て続けだねぇ
おふたりとも60代ってのがやるせないです。
今の時代ならもっと先があったはずなのに。http://k-dush.cocolog-nifty.com/engine/
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